От демо к реальному производству
XPeng официально ввела в эксплуатацию производственную линию для роботов IRON в Гуанчжоу. Это не просто прототип: робот сошел с конвейера самостоятельно, а более 80% ключевых процессов сборки автоматизированы. Компания применяет автомобильные стандарты качества, адаптированные для новой категории продуктов. CEO Хэ Сяопэн отметил, что линия создана с нуля, так как предыдущих прецедентов не существовало, и символически надел на робота служебное удостоверение, сигнализируя о переходе от R&D к коммерциализации.
Технические характеристики IRON
Робот IRON оснащен мощной вычислительной базой и сложной механикой, позволяющей ему действовать автономно без телеуправления. В основе «мозгов» лежат три чипа Turing AI собственной разработки XPeng, обеспечивающие до 2250 TOPS производительности, что позволяет запускать физическую AI-модель непосредственно на устройстве.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Степени свободы | 76 по всему телу, 21 в каждой кисти |
| Вычислительная мощность | До 2250 TOPS (3 чипа Turing AI) |
| Конструкция | Полностью закрытая гибкая решетчатая структура (кожа + защита) |
| Управление | Автономное (Physical AI), без телеоперации |
Финансы и планы масштабирования
Робототехническое подразделение XPeng недавно привлекло более $900 млн при оценке компании в $6.3 млрд, став крупнейшей частной сделкой в секторе embodied AI в Китае. Инвесторы: IDG Capital, Tencent и Alibaba. Ближайшая цель — выпуск более 1000 роботов в месяц к концу 2026 года. Первые единицы пойдут во внутренние магазины и кампусы XPeng, тогда как коммерческие продажи в Китае и за рубежом запланированы на 2027 год. Долгосрочная цель — миллион единиц в год к 2030 году.
Контекст: сравнение с Tesla Optimus
Запуск линии XPeng резко контрастирует с ситуацией у Tesla. Илон Маск ранее прогнозировал выпуск около 10 000 роботов Optimus в 2026 году, но в январе признал, что ни один из них еще не выполняет полезную работу. Производство в Фримонте должно было начаться «сейчас», но славится задержками, а версия V3 постоянно откладывается. XPeng же уже перешагнул порог от демонстраций к инженерной реализации конвейера, хотя и признает, что переход от одного прототипа к массовому выпуску — огромный скачок.
Почему это важно
Создание гуманоидного робота на сцене легко, но массовое производство с рентабельностью, превышающей маржинальность электромобилей XPeng, — это инженерный вызов. Запуск автоматизированной линии показывает, что китайские игроки делают реальные шаги к коммерциализации Physical AI, в то время как Tesla сталкивается с трудностями в масштабировании. Итоговый успех IRON будет зависеть от того, сможет ли робот эффективно работать в реальных условиях магазинов XPeng к концу 2026 года.
Источник: Electrek ↗