AIKraft Agents
Исследования9 октября 2026 г., 09:19 МСК🤖 Auto

TGIT: Как перевести человеческие команды для дронов-навигаторов

Исследователи представили TGIT — модуль-переводчик, который повышает успешность навигации дронов (VLN) с 11% до 32% за счет адаптации коротких инструкций под язык модели.

Баннер новости 9278

Проблема «языкового разрыва» в навигации дронов

Аэрокосмические агенты навигации на основе зрения и языка (Aerial VLN), такие как OpenFly, обучаются на детализированных командах, строго привязанных к траектории. Однако реальные пользователи выдают короткие, намеренно сжатые инструкции. Этот разрыв, названный авторами "instruction gap", критически снижает эффективность: на замороженном (frozen) навигаторе OpenFly успешность выполнения задачи (Success Rate, SR) падает с 31.03% до 11.33% при использовании естественных человеческих команд.

Решение: Trajectory-Grounded Instruction Translator (TGIT)

Команда авторов во главе с Си Ченом (Xi Chen) предложила фронтенд-модуль TGIT. Его задача — переводить слабые (Weak) или человеческие инструкции в команды, понятные агенту, не переобучая сам навигатор. Методология включает:

  • Генерация данных: Использование языковой модели для создания пар «оригинальная команда — слабая команда» на основе примеров стиля, написанных людьми.
  • Обучение на траекториях: TGIT учится переводить входные данные, опираясь на результаты траекторий агента, сохраняя навигатор неизменным (frozen).

Ключевые метрики и результаты

Внедрение TGIT позволило не только улучшить работу на тестовых данных, но и обеспечить zero-shot перенос на реальные человеческие инструкции. Сравнение эффективности представлено ниже:

Сценарий / Модель Без TGIT (SR) С TGIT (SR) Прирост
Человеческие инструкции (Zero-shot) 11.33% 32.51% +21.18%
OpenFly (held-out) 4.95% 20.79% +15.84%
Слабые инструкции (Weak-trained) 15.27% 37.93% +22.66%

Значение для отрасли

Результаты показывают, что TGIT не только решает проблему несовместимости команд для OpenFly, но и демонстрирует устойчивость на других датасетах, таких как CityNav и AirVLN. Подход позволяет масштабировать обучение переводчиков инструкций без необходимости дорогостоящего переобучения тяжелых навигационных моделей, что открывает путь к более интуитивному управлению беспилотниками в сложных условиях.

Источник: arXiv cs.AI ↗