Прорыв в аддитивном производстве ракетных двигателей
Индийская компания Othisis из Бангалора продемонстрировала первый работающий прототип полностью криогенного ракетного двигателя, изготовленного с помощью промышленного 3D-печати. Испытания, прошедшие 12 августа 2026 года, подтвердили работоспособность двигателя мощностью 5 кН с общим импульсом 100 кН·с. Это достижение стало возможным благодаря использованию технологии селективного лазерного плавления (SLM), которая позволяет создавать сложные металлические структуры, недоступные для традиционных методов литья или фрезерования.
Технология SLM: точность до 0.05 мм
В основе производства лежит процесс послойного сплавления металлического порошка лазером. Толщина каждого слоя составляет всего 0.05–0.06 мм, что обеспечивает высокую детализацию и прочность конструкции. Этот метод позволяет использовать сплавы, не поддающиеся обработке обычными потребительскими 3D-принтерами, и создавать внутренние каналы охлаждения, критически важные для криогенных систем.
Характеристики двигателя и топливо
Двигатель использует смесь жидкого кислорода (LOX) и метана. Такая комбинация, известная как метан-кислородная, обладает рядом преимуществ перед традиционным керосином (керолоксом): она обеспечивает более высокую удельную импульсность и практически не оставляет нагара, что значительно упрощает обслуживание и увеличивает количество циклов повторного использования двигателя.
| Параметр | Значение / Характеристика |
|---|---|
| Тип двигателя | Полностью криогенный, многоразовый (VTVL) |
| Тяга | 5 кН |
| Общий импульс | 100 кН·с |
| Топливная пара | Жидкий кислород (LOX) + Метан |
| Технология производства | SLM (Selective Laser Melting) |
| Толщина слоя печати | 0.05 – 0.06 мм |
Стратегия и перспективы стартапа
Основатель компании Сид Аффан (Syed Affan), известный в сообществе как создатель Discord-сервера Rocketry India, запустил проект, будучи студентом. Несмотря на то, что компании всего два года, Othisis уже подписала меморандумы о взаимопонимании (MoU) для доставки грузов на орбиту. Двигатель предназначен для использования в планируемом к концу года многоразовом аппарате вертикального взлета и посадки (VTVL). Хотя метан имеет меньшую плотность топлива, требуя более объемных баков, его способность к производству in-situ из CO2 и воды делает его перспективным для будущих межпланетных миссий.
Источник: Tom's Hardware ↗