Релиз модели30 сентября 2026 г., 23:17 МСК🤖 Auto

DoorDash Air: Как DoorDash строит дроны, начиная с упаковки

DoorDash представила сервис автономных доставок DoorDash Air, сделав ставку не на «железо», а на софт и логистику. Компания использует 13 лет данных, чтобы оптимизировать полёты, а не подгонять заказы под возможности дрона.

Баннер новости 8635

От кухни к небу: системный подход DoorDash

На конференции Dash Forward 2026 DoorDash официально представила свой сервис автономных доставок DoorDash Air. В отличие от многих конкурентов, которые начинали с разработки летательных аппаратов, DoorDash Labs (команда, создавшая наземного робота Dot) сделала ставку на инфраструктуру. Сначала были отлажены процессы погрузки, передачи еды от кухни ресторана и специализированная упаковка. Только после этого был представлен сам аппарат — шестилопастной дрон с медленновращающимися пропеллерами и лебедкой для бесконтактной выгрузки грузов.

ADP: Мозг, который решает, что лететь, а что ехать

Ключевым активом DoorDash является не корпус дрона, а программная платформа Autonomous Delivery Platform (ADP). Она координирует доставку людьми, роботами Dot и дронами, используя умное маршрутизирование. Алгоритмы учитывают погоду, дальность полёта и наземный трафик, чтобы определить, какие заказы экономически и логистически целесообразно отправлять по воздуху. По словам Харрисона Ши (Harrison Shih), руководителя DoorDash Air, компания не спрашивала «что может уместиться в дрон», а строила систему вокруг того, что люди заказывают и как работают локальные бизнесы.

Данные как конкурентное преимущество

DoorDash не является hardware-компанией, но обладает уникальным преимуществом: 13 годами пользовательских данных. Платформа оптимизирована под исторические данные о весе заказов и типичных расстояниях доставки. Это позволяет компании масштабировать сервис, опираясь на реальные паттерны поведения 500 000+ ресторанов-партнёров, а не на теоретические возможности оборудования.

Запуск и партнёры

В июле DoorDash получила сертификацию Part 135 от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), что легализует коммерческие полёты дронов. Первые пилотные доставки стартуют в Северной Калифорнии. В число первых партнёров вошли сети быстрого питания Chipotle, Popeyes Louisiana Kitchen и Momo N Curry. Это标志着 переход от экспериментов к реальной коммерческой эксплуатации в регулируемой среде.

Источник: TechCrunch ↗