Исследования11 августа 2026 г., 07:18 МСК🤖 Auto

Эмоции в автопилоте: Active Inference учит ИИ чувствовать стресс

Исследователи впервые внедрили модель эмоций (валентность и возбуждение) в активное инференс-моделирование вождения, позволяя ИИ предсказывать свои аффективные состояния на основе будущих сценариев.

Баннер новости 5497

Проблема: ИИ водит, но не чувствует

Активное инференс (Active Inference) стал ведущим фреймворком для моделирования адаптивного поведения, балансируя между достижением целей и снижением неопределенности. Однако существующие модели вождения игнорируют критический фактор — аффективное состояние (эмоции). В реальных условиях стресс, усталость или радость водителя кардинально меняют принятие решений, а автономные системы пока лишены этого «внутреннего компаса».

Решение: Непрерывная модель эмоций

Команда во главе с Julian F. Schumann (TU Delft и другие институты) расширила формулу валентности и возбуждения. В отличие от предыдущих работ, ограниченных дискретными пространствами состояний, новая модель работает с непрерывными состояниями в сложных сценариях вождения. Ключевое отличие: оценка аффекта зависит не только от текущего момента, но и от предсказанных будущих исходов. ИИ «предвкушает» стресс или спокойствие, анализируя траекторию.

Методология: Круговая модель (Circumplex Model)

Эмоции моделируются по двум осям:

  • Валентность (Valence): от негативного (стресс, опасность) к позитивному (спокойствие, комфорт).
  • Возбуждение (Arousal): от низкого (расслабленность) к высокому (напряжение, активность).

Система извлекает эти параметры из вероятностных распределений активного инференса, связывая их с физическими параметрами движения автомобиля.

Результаты: Соответствие человеческим паттернам

Модель протестирована в двух интерактивных сценариях вождения. Результаты показали, что сгенерированные сигналы эмоций коррелируют с аффективными паттернами, отчетливо фиксируемыми у людей в аналогичных дорожных ситуациях. Это доказывает, что активный инференс может быть не только рациональным, но и «эмоционально осознанным».

Параметр Предыдущие модели Новая модель (Schumann et al.)
Пространство состояний Дискретное (упрощенное) Непрерывное (реалистичное)
Источник эмоций Только текущее состояние Текущее + предсказанные будущие исходы
Применимость Лабораторные симуляции Интерактивное вождение в сложных условиях
Валидация Отсутствует/ограничена Сравнение с паттернами поведения людей

Почему это важно

Интеграция эмоций в автономное вождение открывает путь к созданию более предсказуемых и безопасных ИИ-водителей. Система, способная «чувствовать» нарастающий риск (высокое возбуждение, низкая валентность), может заранее менять стратегию вождения, делая её более плавной и человеко-ориентированной. Это шаг от холодного расчета к эмпатичному алгоритму.

Источник: arXiv cs.AI ↗